Tempat Jual Atap Baja Ringan

Selasa, 26 Februari 2013

Harga Atap Baja Ringan tebal 0.75

Sumber Informasi : http://www.aplikatorbajaringan.com

Aplikator Rangka Atap BAJA RINGAN SNI Berkualitas Berpengalaman dan Bergaransi | GRATIS Biaya Survei Jabodetabek.


Paket pekerjaan konstruksi rangka atap baja ringan terpasang dengan material berkualitas, TANGGUH™ steel dari BlueScope steel Indonesia hanya dengan harga

110.000/m2

Adapun sedikit kami jelaskan material TANGGUH™ steel yang kami aplikasikan memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut:
  • Thickness: 0.75mm
  • Coating: hot dipped 55% zinc/aluminum alloy coated steel
  • Coating Class: AZ 100 (100 gram/m2)
  • Coating Thickness: 27micron
  • Strength: G550
Minat, hubungi aja langsung ke TKP http://www.aplikatorbajaringan.com

harga rangka baja ringan tebal 0,75

Harga rangka atap baja ringan tebal 0.75 dari http://www.atap-bajaringan.com  


Daftar Harga Rangka Atap Baja Ringan Terpasang
Selain harga produk di top 5 baja ringan, Kami juga menyediakan beberapa produk baja ringanyang lain. Daftar harga rangka atap baja ringan di bawah ini mungkin lebih cocok untuk anda? dibawah ini adalah daftar harga dari beberapa merek atap baja ringan yang kami sediakan.
No
Produk
Garansi
Bentuk Profil
Harga terpasang/m2 luas atap
Keterangan
1
atap baja ringan
karya mandiri galvanis
Garansi pemasang 10 thn
C
Rp.110.000,-
rangka atap baja ringanmenggunakan truss bentuk profil C dengan tinggi 7,5 cm tebal .75 lebar 3 cm, bahan dari galvanis
2
atap baja ringan
apluss galvanis
Garansi pemasang 5 thn
C
Rp.115.000,-
rangka atap baja ringanmenggunakan truss bentuk profil C dengan tinggi 7,5 cm tebal .80 lebar 3 cm, bahan dari galvanis
3

atap baja ringan
taso galvalum
Garansi pemasang 10 thn
C
Rp.125.000,-
rangka atap baja ringanmenggunakan truss bentuk profil C dengan tinggi 7,5 cm tebal .75 lebar 3 cm, bahan dari galvalume
4
atap baja ringan
karya mandiri galvalume
Garansi pemasang 10 thn
C
Rp.115.000,-
rangka atap baja ringanmenggunakan truss bentuk profil C dengan tinggi 7,5 cm tebal .75 lebar 3 cm, bahan dari galvalume
5
atap baja ringan blue steel
Garansi pemasangan 10 thn
C
Rp.115.000,-
6
atap baja ringan apluss
Zincalume
Garansi pemasang 5 thn
C
Rp.110.000,-
rangka atap baja ringanmenggunakan truss bentuk profil C dengan tinggi 7,5 cm tebal .80 lebar 3 cm, bahan dari galvanis
Nb: daftar harga atap baja ringan diatas adalah harga rata-rata, harga yang sebenarnya tergantung desain atap baja ringan yang dipakai.

Silahkan kalau mau beli ke Tempatnya langsung di http://www.atap-bajaringan.com  




Rabu, 20 Februari 2013

Tips Memasang Rangka Atap Baja Ringan





Atap Baja Ringan – Atap baja kini menjadi favorit tak hanya tuk gedung-gedung bertingkat, kini pengguaan atap baja banyak juga diapilkasikan kepada bangunan rumah-rumah, tuk cara pemasangan rangka atap baja ringan terbilang lebih mudah dan relative lebih singkat dibanding dgn kayu.

Salah satu alasan pemasangan atap baja menjadi pilihan adalah kekuatan baja ringan bisa sampai 10 tahun. atap baja yg dipakai adalah baja bermutu tinggi, hi-ten g550 lapis zinc dan alumunium. Baja di-treatment hingga tipis, lalu ditarik hingga mutu atap baja ringan tinggi. yg menjadi kelemahan terbesar dari atap baja adalah minimnya nilai estetika yg keluar dari rangkaian atap baja ini.

cara pemasangan rangka atap baja ringan terbilan mudah, Rangka baja sendiri terdiri dari lempengan-lempengan panjang (profil) yg bervariasi bentuk dan ukurannya sesuai fungsi masing-masing dalam struktur rangka atap.

cara pemasangan rangka atap baja ringan Tuk kuda-kuda atau rangka utama dan gording, profil baja ringan ini biasanya berbentuk “I” atau “U” terbalik dan memiliki ukuran yg lebih besar. selanjutnya reng, reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yg posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording, serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yg kokoh.

Lempengan reng adalah profil yg paling kecil bentuk dan ukurannya. Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih “mencengkeram”.

Tuk dapat hasil yg maskimal cara pemasangan rangka atap baja ringan sebaiknya memperhatikan beberapa criteria berikut ini:

Hitung Berapa Derajat Kemiringan Atap
Semakin curam kemiringan, maka dipastikan akan menambah besar jumlah luas atapnya. Idealnya, kemiringan atap berada pada kisaran 25 dan 30 derajat. Takaran ideal ini dilihat baik dari segi konstruksi, maupun dari sisi jumlah luasnya. Dgn tingkat kemiringan seperti itu, jumlah bahan yg dipergunakan tuk rangka atap baja ringan akan efisien.

Hitung Jumlah Beban Atap
Beban terdiri dari beban hidup, beban mati dan beban angin. Variabel yg bisa disiasati adalah beban mati, yaitu penggunaan penutup atapnya, karena itu pertimbangkanlah material tuk penutup atap.

Bentuk Atap
Bentuk atap paling baik tuk cara pemasangan rangka atap baja ringan adalah pelana dan limasan berikut kombinasinya. Bila memakai atap dgn model lengkung, tetap dapat menggunakan rangka atap baja ringan namun dgn harga relatif lebih mahal.

Cara pemasangan rangka atap baja ringan

Cara pemasangan rangka atap baja ringan yang baik adalah dimulai dari perencanaannya, karena pelaksanaan yang baik tanpa dilakukan perencanaan struktur baja ringan yang benar bisa jadi menyebabkan kerobohan akibat pemelihan bentuk dan ukuran profil baja yang dibawah batas minimal kebutuhan untuk menahan beban bangunan yang mempengaruhi rangka atap tersebut. Untuk memudahkan perhitungan dapat digunakan software atap baja ringan yang sudah dapat dipastikan benar dan dapat digunakan untuk merencanakan rangka atap, atau bagi yang ahli dalam teknik sipil khususnyab ilmu bahan baja ringan dapat membuat software sendiri dan dibagi-bagikan apabila sedang baik hati :-) yang diantaranya sudah pernah ada yang berbagi di blog teknik sipil dan arsitektur ilmusipil.com dengan judul artikel software atap baja ringan.

Pemasangan rangka atap baja ringan harus dilakukan oleh tukang bangunan yang benar-benar ahli untuk melaksanakan pekerjaan ini sehingga didapatkan kulaitas pekerjaan yang baik dan kuat, pengecekan sambungan harus selalu dilakukan untuk memastika seluruh bagian atap dapat berdiri dengan kokoh. pemasangan penutup atap dapat dilakukan setelah seluruh bagian rangka atap baja ringan sudah terpasang dengan benar dan sudah dilakukan kontrol pemasangan sehingga struktur bekerja dengan benar sesuai dengan perencanaan sebelumnya, berikut ini urutan pemasangan baja ringan.
  1. Pencarian dan pembuatan data-data yang akan digunakan sebagai bahan perencanaan struktur baja ringan seperti tabel profil baja ringan yang berisi bentuk dan berat baja ringan per m, pembuatan data geometri struktur seperti rencana bentuk bangunan dan ukuranya.
  2. Perencanaan struktur rangka atap yang menghasilkan bentuk dan ukuran baja yang kuat untuk digunakan sebagai dudukan finishing penutup atap.
  3. Pembuatan gambar rangka atap baja ringan disertai dengan posisi sambungan dan keterangan penggunaan bahan pada setiap bagian rangka atap.
  4. Langkah berikutnya yaitu paabrikasi dengan cara membuat potongan masing-masing bagian rangka atap sesuai dengan gambar yang sudah dibuat sebelumnya, pabrikasi dapat dilakukan di pabrik produsen penjual baja ringan atau bisa juga dibuat dilokasi proyek pembangunan.
  5. Setelah struktur rangka atap baja ringan dibuat dengan bentuk sesuai dengan perencanaan maka langkah selanjutnya adalah pekerjaan pengukuran untuk menentukan titik-titik lokasi pemasangan sesuai dengan gambar rangka atap baja ringan.
  6. Sampai disini pemasangan sudah dapat dilakukan dimulai dari bagian struktur utama seperti kuda-kuda kemudian dilanjutkan dengan struktur penguat.
  7. Pemasangan sambungan harus benar dan selalu dikontrol apakah sudah baik untuk menghindari keruntuhan atap.
  8. Pemasangan penutup atap dapat dilakukan setelah seluruh bagian atap struktur rangka atap baja ringan terpasang penuh dan sudah dikontrol kebenaran pemasanganya.
  9. Cara pemasangan rangka atap baja ringan sedah selesai dan ditutup dengan pemasangan atap.
Demikan langkah-langkah yang dapat digunakan untuk memasang baja ringan, berbagai inovasi dan kratifitas dapat dilakukan untuk mendapatkan hasil pemasangan baja ringan terbaik serta awet tahan lama

Sumber : http://www.rumahbangun.com/cara-pemasangan-rangka-atap-baja-ringan

rangka atap baja ringan



Renovasi atap yang sering dilakukan adalah penggantian material kayu ke baja ringan. Biasanya ini dilakukan untuk bangunan-bangunan yang telah berdiri lama dan kayu-kayunya mengalami pelapukan. Hal ini pula yang dilakukan di SDN 20 Pagi, Cipinang, Jakarta Timur. Sayangnya renovasi dengan itikad baik ini tidak berjalan mulus. Gemuruh runtuh atap bangunan sekolah ini terdengar pada perkiraan waktu yang berkisar antara 4 Juni 2012 malam hingga 5 Juni 2012 dini hari.
Rangka atap baja ringan bisa ambruk karena tidak memenuhi minimal 1 dari 3 syarat berikut.
BAHAN BERKUALITAS
Ada beberapa jenis profil dan ketebalan baja ringan. “Spesifikasi baja ringan berlaku umum. Yang menentukan bukanlah jenis proyeknya (rumah tinggal, kantor, rumah sakit, dll), melainkan kebutuhan teknisnya (bentangan, sudut kemiringan, bentuk atap, jenis penutup atap, beban tambahan),” papar Gede Wijaya, Training Manager LYSAGHT POINT!.
Baja ringan memiliki spesifikasi khusus, yaitu kuat tarik tinggi G-550, memiliki lapisan pelindung terhadap karat, dan ketebalan tertentu. Untuk lapisan anti-karatnya, ada galvalum/zincalume (campuran zinc dan aluminium) dan galvanis (lapisan zinc). Minimum pemakaian zincalume adalah 150gr/m2, sedangkan galvanis 180gr/m2. Semua harus sesuai dengan standar dan perhitungan, tidak boleh sembarang diubah.
Komponen aksesori, seperti sekrup dan dynabolt juga berperan penting. Sekrup rangka baja juga terbuat dari baja, dengan kekuatan tertentu dan lapisan pelindung karat. “Jika jenis lapisannya tidak kompatibel, sekrup bisa lebih dulu berkarat dan justru menjadi penyebab karat pada kuda-kuda. Kekuatan yang tidak sesuai kebutuhan bisa menyebabkan patah. Fatal akibatnya, karena sekrup merupakan pengikat utama antarkomponen,” jelas Gede. Dynabolt berfungsi menjaga kuda-kuda tetap pada posisinya, khususnya pada kondisi ekstrim.
DESAIN YANG BENAR
Rangka atap harus kuat menahan beban penutup atap serta beban-beban lain pada struktur atap, seperti pemanas air, jendela atap (skylight), lampu gantung, plafon, dan ornamen atap. Selain itu, ada beban angin dan gempa, diambil angka teraman. Semuanya harus dihitung secara cermat untuk menentukan bentuk dan jarak kuda-kuda baja ringan, jarak antar-web, jumlah ikatan-ikatan angin dan pengaku lainnya. Agar dapat dihitung dengan tepat, pemilik rumah sudah harus dapat memastikan beberapa hal untuk kebutuhan perhitungan struktur.
“Setidaknya kita butuh informasi denah bangunan, jenis penutup atap, sudut kemiringan, tambahan pembebanan, dan lokasi. Tentunya nanti kita juga akan survei lapangan untuk memastikan beberapa hal,” sahut Vinsensius David, Product & Marketing Manager Pryda. Perhitungan rangka untuk atap metal dan genteng tentu berbeda. Rangka yang didesain untuk atap metal tentu tak akan kuat bila tiba-tiba berubah fungsi untuk menahan atap genteng.
Perubahan jenis penutup atap dan aspek lainnya dari yang sudah disepakati dan dihitung di awal, akan mengubah desain dan perhitungan pembebanan rangka atap. Konsultasikan kembali dengan fabrikator agar didesain ulang, untuk memastikan beban baru dapat diterima oleh rangka atap baja ringan.
PEMASANGAN SESUAI DESAIN
Proses pemasangan selain membutuhkan gambar kerja yang lengkap dan jelas, juga membutuhkan kondisi lapangan yang baik, serta tukang yang disiplin mengikuti prosedur. “Kondisi lapangan di sini khususnya ring balk. Sering dijumpai kondisi ring balk yang elevasinya tidak rata, bahkan ada yang dipasang langsung di atas dinding bata tanpa ring balk,” ucap Gede.
Ring balk termasuk elemen struktur untuk menyalurkan beban atap ke fondasi. Penting bagi kuda-kuda bersentuhan langsung dengan ring balk untuk memastikan penyaluran beban yang baik. Gede menambahkan, “Akan lebih baik menambah waktu untuk membuat atau membenahi ring balk untuk mendapatkan hasil pemasangan yang baik.”
“Memasang rangka atap baja ringan tanpa pengetahuan akan perhitungan struktur yang benar bisa berbahaya. Apalagi untuk bentangan panjang,” terang Vinsensius. Pengerja rangka atap baja ringan seharusnya adalah tukang yang sudah terlatih dan teruji, dibuktikan dengan sertifikasi. Merakit baja ringan mudah, tapi tetap harus memahami dan mengikuti prosedur kerja yang benar.
(Swasti Triana Chrisnawati)
Foto: Adeline Krisanti

Tips Baja Ringan


Tips Baja Ringan

Rangka Atap baja ringan merupakan salah satu bahan subtitusi pengganti rangka atap baja konvensional dan rangka atap kayu yang telah lebih lama digunakan dalam struktur bangunan. Namun demikian, dengan banyaknya merek dan jenis baja ringan yang beredar di pasaran, seringkali konsumen atau calon pengguna bingung dalam memilih rangka atap baja ringan dan seringkali muncul pertanyaan- pertanyaan seperti :

- Jenis atau merek baja ringan manakah yang sesuai standar atau aman?
- Bagaimana seharusnya cara pemasangan yang benar?

Patut kita ketahui, bahwa sampai saat ini di Indonesia belum ada peraturan untuk struktur bangunan dengan baja ringan. Lewat tulisan ini kami ingin memberikan beberapa tips dan informasi mengenai rangka atap baja ringan.
Hal-hal apa saja yang perlu kita jadikan bahan pertimbangan dan perbandingan?
Untuk mendapatkan rangka atap baja ringan yang berkualitas, perlu dicermati beberapa hal penting sebagai berikut:
  1. Mutu Baja
  2. Lapisan Anti Karat
  3. Ketebalan Lapisan Anti Karat
  4. Software Khusus untuk  Desain Struktur Baja Ringan
  5. Sistem Pengaku (Bracing)
  6. Self Drilling Screw
  7. Prefabrikasi
  8. Garansi
Penjelasan lanjut mengenai hal diatas dapat kita lihat sebagai berikut:
1. Mutu Baja
Karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0,4 – 1 mm), bahan baja yang umum dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel, umumnya (standar) G550, artinya Yield Strength maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal adalah 550 Mpa.
Konsumen sulit untuk mengetahui mutu dari bahan yang ada, tetapi dengan mengetahui standar baja minimum G550, kita dapat meminta jaminan tertulis bahwa bahan baku yang akan kita pakai adalah G550.
2. Lapisan Anti Karat
Lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis dan AZ (Aluminium dan Zinc) adalah jenis-jenis lapisan anti karat yang paling umum dipakai di Indonesia.
Masing-masing lapisan mempunyai kelebihan dan kekurangan. Kelebihan yang dimiliki Aluminium Zinc (AZ) adalah lebih tahan korosi terhadap air garam sedangkan kelemahannya adalah tidak tahan terhadap adukan semen atau mortar (korosif). Di lain pihak, lapisan Zinc (Galvanis) tidak terkorosi oleh adukan semen namun kurang tahan terhadap air garam.
Lapisan Zinc banyak digunakan untuk rangka atap dengan penutup atap genteng keramik atau genteng beton, karena bagian nok / bubung biasanya diisi oleh adukan semen (kerpusan).
3. Ketebalan lapisan Anti Karat
Seringkali konsumen menganggap bahwa bahan Aluminium Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis), padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai, BUKAN jenisnya. Ketebalan lapisan anti karat ini akan berpengaruh terhadap USIA ketahanan baja terhadap karat.
Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara, ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminium zinc.
Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban), ketebalan lapisan Aluminium Zinc tidak boleh kurang dari 150 gram/m2, sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 180 gram/m2.
AZ 150 gr/m2 ~ Z 180 gr/m2
(AZ 150 gr/m2 SETARA DENGAN  Z 180 gr/m2)
Sama halnya seperti mutu bahan baja, cukup sulit untuk bisa mengetahui ketebalan dari lapisan anti karat secara visual. Pengecekannya harus dilakukan melalui pemeriksaan laboratorium. Jadi yang paling mudah adalah meminta jaminan secara tertulis tentang berapa ketebalan lapisan baja ringan yang akan dipakai. Perlu diingat bahwa ketebalan lapisan anti karat yang dipakai sangat berpangaruh terhadap usia pakai baja ringan.
4. Desain Struktur
Karena perilaku strukturnya yang berbeda, struktur rangka atap baja ringan tidak bisa dihitung menggunakan software analisa struktur untuk konstruksi baja tebal yang umum dipakai. Banyak sekali variabel yang bisa mempengaruhi hasil desain perhitungan struktur. Sebagai konsumen yang awam, sulit untuk bisa memahami perhitungan desain struktur, tetapi kita dapat memilih produk yang memiliki dukungan perangkat lunak komputer khusus konstruksi baja ringan bereputasi internasional.
5. Sistem Pengaku / Bracing
Rangka atap baja ringan dibuat dari baja tipis, biasanya ketebalan minimum untuk struktur kuda-kuda adalah 0,75 mm. Akibat bahan yang begitu tipis, meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh, kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya). Dengan kekakuan yang lemah, struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapi dengan batang pengaku / bracing yang cukup. Banyak kasus rangka atap baja ringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku / bracing ini.
Batang pengaku / bracing terdiri dari:
  • Diagonal web Bracing
Ikatan angin, untuk meneruskan gaya dari lateral tie.
  • Top Chord Bracing
Pengaku batang atas, biasanya berupa reng.
  • Bottom Chord Bracing
Pengaku pada batang bawah.
  • Lateral Tie
Pengaku batang (Web) tekan.
6. Alat Sambung Self Drilling Screw dan Pemasangannya

Salah satu bagian terpenting dari struktur rangka atap baja ringan adalah alat sambung, yang biasanya berupa Self Drilling Screw (SDS), atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur. Untuk baja tipis, SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar, dan adanya ruang dibawah kepala baut. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur, bukan dirusak oleh alur, sehingga SDS mampu memikul beban yang besar di sambungan.
SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat / halus, dimana SDS ini khusus dipakai untuk sambungan baja tebal, bukan untuk baja ringan, misalnya untuk memasang penutup atap metal (metal sheet) dengan kanal C baja tebal (ketebalan di atas 2 mm)
Selain itu pemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapi dengan kontrol torsi. Tanpa adanya alat kontrol torsi, SDS beresiko kehilangan fungsinya karena aus (overtighten), di mana keadaan ini amat berbahaya bagi struktur. Celakanya karena jumlah SDS yang dipakai dalam suatu sistem rangka atap baja ringan relatif banyak jumlahnya, sangat sulit (bisa dikatakan hampir tidak mungkin) mengeceknya satu demi satu.
7. Proses Perakitan Rangka Atap

Proses perakitan kuda-kuda untuk rangka atap yang dilakukan di proyek, banyak dilakukan di Indonesia; padahal perakitan kuda-kuda memerlukan keahlian dan kontrol kualitas yang baik.
Perakitan yang dilakukan di proyek mempunyai resiko kuda-kuda yang dibuat tidak rapi, tidak seragam, atau tidak sesuai dengan gambar desain. Kontrol pemasangan alat sambung Self Drilling Screw juga merupakan hal yang sangat penting.
Solusi untuk menghindari semua resiko tersebut adalah dengan memilih kuda-kuda yang dirakit di pabrik (prefabrikasi) dengan menggunakan MESIN JIG, di mana perakitan dengan menggunakan mesin di pabrik mempunyai kelebihan: mutu kuda-kuda terjamin rapi dan akurat, pekerjaan lebih nyaman, tidak tertanggu cuaca, dan kontrol pemasangan alat sambung Self Drilling Screw terjamin.
8. Garansi

Garansi tidak hanya meliputi bahan saja, melainkan termasuk didalamnya ; garansi struktur, garansi bahan, garansi design dan instalasi.
PENUTUP
Jadi dalam memilih rangka atap baja ringan yang akan kita pakai, terbukti bahwa pengalaman dan merk yang bisa dipercaya jauh lebih baik dan lebih penting dibanding dengan harga yang “asal murah”.
Bandingkan 8 (delapan) hal di atas untuk mendapatkan baja ringan yang bermutu.
Kita harus lebih jeli dan mengerti, karena salah pilih bisa berakibat fatal. Pada rangka atap kayu, kalau satu kuda-kuda mengalami “kegagalan”, hanya kuda-kuda tersebut yang roboh, sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensi untuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putus seperti kayu.
Sumber : http://www.gigasteeljogja.com/about-steel-truss/

atap baja ringan bentang lebar

Rangka atap baja ringan untuk bangunan rumah tinggal Rasanya sudah biasa, tetapi untuk bangunan bentang lebar rasanya masih sedikit yang mengaplikasikannya, sampai ada kontraktor yang bilang bahwa atap baja ringan terbatas untuk bentang kecil saja, nah berbekal perhitungan yang dapat dipertanggungjawabkan bahwa selama masih bisa dianalisis bentang berapa pun baja ringan bisa dipasang. kasarnya selama analisis mengatakan OK, kenapa tidak dipasang. Pengalaman pemasangan juga menentukan OK atau tidak OK-nya rangka atap tersebut. Untuk aplikasi atap lain sebagai alternatif, sejauh ini rangka atap baja ringan masih OK, asal pengawasan serta quality controlnya dijaga.
Perkembangan rangka atap baja ringan di Indonesia dalam dunia konstruksi bangunan mengalami peningkatan yang signifikan, namun persaingan serta produktifitas yang tinggi itu kadang mengabaikan mutu dan kualitas baja ringan itu sendiri, maka tak heran bila kita mendengar sering terjadi kegagalan dalam pemasangan yang mengakibatkan sistem dalam struktur kuda-kuda menjadi lemah dan roboh.
Jika sebelumnya fokus kuda-kuda baja ringan hanya untuk pengganti kuda-kuda kayu pada proyek rumah tinggal, kantor dll. Perkembangan selanjutnya kuda-kuda baja ringan bisa menjadi alternatif pengganti kuda-kuda baja konvensional. Foto di bawah ini adalah contoh aplikasi kuda-kuda baja ringan untuk bentang yang besar pada proyek GOR dengan bentang 20m.
baja ringan bentang lebar
Perhatikan profil kuda-kudanya, setiap profil kuda-kuda memiliki kelebihan dan kekurangan. sejauh ini profil omega masih menjadi profil yang paling kaku karena aksesoris Diapragma Plate yang berfungsi sebagai pelat pengaku sehingga perlakuan terhadap puntir sempurna, letak momennya tetap berada ditengah-tengah. ini yang membedakan dengan profil lain. selain Diafragma Plate terdapat juga pelat kaki (foot plate) yang membuat dudukan kuda-kuda berdiri kokoh menyalurkan gaya yang bekerja di Kuda-Kuda ke Ring Balok dengan sempurna sehingga gaya yang ada menjadi nol di Ring Balok. Foto dibawah ini adalah proyek di Bandung dengan bentang bebas 10m.
Faktor lain yang paling menentukan selain perlakuan terhadap gaya-gaya yang bekerja dalam sistem struktur , terutama untuk rangka atap baja ringan bentang besar adalah ring balok. Pastikan bahwa ring balok yang akan dipasang kuda-kuda tersebut kuat. Jangan sampai tercerabut oleh kuda-kuda. Umur ring balok harus benar-benar matang, jangan sekali-kali memasang kalau umurnya belum cukup.
Sebaik apapun rangka atap baja ringan yang dipasang, keputusan final baik buruknya ada ditangan orang-orang lapangan (Operasional dan Supervisi), segala hal teknis yang menyangkut kelayakan proyek rangka atap baja ringan berada ditangan mereka-meraka yang berpanas-panas ria, bergelayut di antara batang kuda-kuda dan reng serta di dinamika proyek yang menyangkut owner, kontraktor dan mandor sipil. Pastikan bahwa pemasangan rangka atap baja ringan tersebut sesuai dengan aspek teknis pemasangan baja ringan, kontrol kualitas yang dilakukan berkala akan menentukan kualitas pemasangan yang baik. profesionalisme, kejujuran, team work yang baik serta semangat yang positif adalah modal utama dalam membangun kepercayaan semua pihak

Sumber : http://www.ilmusipil.com/atap-baja-ringan-bentang-lebar